Ertuğrul 1890

1887'de bir Japon heyeti İstanbul’u ziyaret eder ve 1890'da karşılık olarak, bir Osmanlı firkateyni olan Ertuğrul Japonya'ya gider. Japonya'dan Türkiye'ye geri dönmek için yola çıktığında ise fırtınaya yakalanır ve Vakayama açıklarında kayalıklara çarparak batar. 500 üzerinde can kaybı ile o zamana kadar meydana gelen en büyük deniz kazasıdır.

Japon köylüleri hayatlarını tehlikeye atarak 69 kişiyi büyük mücadele vererek kurtarabilirler. Çok yoksul olan yerli halk kendine bile zor yemek bulabilirken, yiyecek ve giyeceklerini Türklerle paylaşır. Ertesi yıl facianın yaşandığı bölgeye Türk-Japon dostuluğuna atfen bir anıt dikilir. Aradan yıllar geçer, takvimler 1985 yılını gösterir.

İran ve Irak arasındaki savaş esnasında, Irak'ın 48 saat içerisinde İran'a karşı büyük bir saldırı başlatacağı ve sivil uçaklar dahil İran hava sahası üzerinde bulunan tüm uçakları vuracağı duyurulur. Bunun üzerine tüm ülkeler kendi uçaklarını göndererek vatandaşlarını Tahran'dan kurtarmaya başlarlar. Japonya ise uçak gönderemez.

Bunu öğrenen dönemin başbakanı Turgut Özal'ın talimatıyla, Saddam'ın tanıdığı sürenin dolmasına birkaç saat kala, 300'den fazla Japon vatandaşının tahliyesi için pilot Orhan Suyolcu'nun yönettiği bir Türk uçağı Tahran'a iniş yapar. Bir taraftan Tahran ağır bombardıman altındadır.

Diğer taraftan İran'ı terk edememiş ve hâlâ Tahran havalimanında bekleyen Türk vatandaşlarının kendi ülkelerinin uçağına binemeyeceklerine dair daha ikna edilmeleri gerekmektedir.